歐洲行業組織：對中國電動汽車加征關稅將帶來嚴重影響

很多朋友不知道【歐洲行業組織：對中國電動汽車加征關稅將帶來嚴重影響】，今天小綠就為大家解答一下。

　　此前，德國交通部長沃爾克·威辛也表示，如果歐盟對中國制造的電動汽車征收額外進口關稅，任何保護主義舉措都有可能招致報復性回應。他強調應該保證一個公平的競爭環境，而不是通過補貼或稅收來解決問題。

　　克里格舉例稱，寶馬和奔馳等主要汽車制造商都有向中國出口汽車的業務，而且在當地也有整車工廠。反過來，中國本土的汽車廠商則從歐洲供應商采購零部件，這些零部件供應商同樣在中國設有工廠。他表示，歐洲相關監管機構應該專注于鼓勵建設電動汽車的基礎設施，而不是圍繞關稅展開貿易戰。

　　CLEPA執行董事本杰明·克里格認為，歐盟委員會關注到這一現象并采取調查措施是好事，這表明他們正在認真對待來自其他市場的競爭。然而，他同時指出，中國生產的電動汽車產品有很多來自歐洲的技術，包括熱管理系統等。如果對其加征關稅，勢必會影響到歐洲在華企業的業務線和生產。

　　【智車派新聞】據外媒報道，關于是否對中國生產的電動汽車加征關稅，歐盟各成員國間的爭論仍在持續。近日，據智車派了解，歐洲汽車供應商組織CLEPA相關負責人表示，對歐洲進口的中國電動汽車征收任何關稅都可能給歐洲汽車企業帶來不利影響。

　　數據顯示，中國汽車品牌去年在歐洲銷售的電動汽車約為10萬輛。普華永道的一項研究顯示，到2025年，中國生產汽車在歐洲市場的銷量可能達到80萬輛，其中大部分將會是純電動車型。

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